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馬來西亞物流COD代收貨款快遞專線,為了拓展東南亞市場,潤成通物流目前已在馬來西亞、泰國、印尼、新加坡,臺灣等國家地區建立了完善的海外倉,為全球跨境電商賣家提供東南亞海外倉服務,專業提供泰國、馬來西亞、臺灣、印尼等東南亞地區電商倉儲、代發貨、代收貨款(COD)服務。


跨境電商國際物流專線市場目前呈現的4大特點

广西快3跨境電子商務之中,企業與消費者合約踐行的基礎就在于非虛擬性的“國際物流”,而影響消費者消費體驗的因素也在于物流的效率及成本:因此跨境電子商務不僅為國際物流的發展提供市場機遇,更為其發展帶來挑戰:因而國際物流是跨境電商發展的必備環節,其發展水平高低也成為跨境電商供應鏈融合及跨境電商供應鏈企業獲得經營效益的關鍵因素。

跨境專線物流一般是通過航空包艙方式將貨物運輸到國外,再通過合作公司進行目的地國國內的派送,是比較受歡迎的一種物流方式。

目前,業內使用最普遍的物流專線跨境電商國際物流專線市場目前呈現的主要特點是:

1服務向兩端延伸

广西快3國際物流專線指運營不同國家(地區)間點對點的貨運線路,其運輸線路及班次一般是固定的。傳統的國際物流專線僅包含貨運站點之間的運輸服務,隨著跨境電商服務需求升級,國際物流專線的業務鏈條進一步向上游的貨物攬收和下游的末端派送延伸。目前,國際物流專線的服務開始逐漸包括:貨物攬收、裝卸打包、運輸、在線追蹤訂單、清關、本地派送等一條龍服務。

广西快32運力供給高飽和,綜合費用呈上升態勢

广西快3受全球國際航運運力基礎設施擴充速度緩慢的影響,國際航運運力供給短時間并無明顯增長空間,全球空運及海運運力供給速度無法匹配目前跨境電商的高速增長需求,跨境電商國際物流專線市場近年來幾乎無明旺季區別,全年呈現服務高飽和狀態,因此國際運費也呈現穩中上升的趨勢。

广西快33競爭高度市場化,且同質化競爭明顯

广西快3盡管目前市場上提供國際物流專線的服務商非常多,但其后端的貨物實際承運人基本為國際主流的海運及空運公司,前端代理銷售看似豐富的國際物流專線產品,在服務質量上并無明顯差異,同質化競爭非常明顯。

广西快34進口與出口專線運力存在錯配

广西快3一是由于國內跨境電商交易規模存在順差,國際物流專線存在出口運費與進口運費價格偏差的現象。以1kg的包裹為例,從上海浦東直發美國洛杉磯物流加派送價格約為40元人民幣,若從美國洛杉磯直發至上海,運費約為60元人民幣。二是由于國內跨境電商進口消費市場主要集中在一二線城市,而跨境電商出口則集中在深圳、廣州、義烏、杭州、寧波等沿海城市,因此在國際物流專線運力區域上存在不平衡。據了解,依托產業基礎和靠近香港機場的交通區位優勢,僅深圳一個城市就占據了全國近60%的跨境電商出口包裹量,大量國際物流專線資源也集中于此。



COD物流模式,即代收貨款服務模式(cash on delivery),貨物送達時由物流公司代收費,也就是我們常說的“一手交錢一手交貨”。

目前,跨境電商物流行業中流行COD跨境電商B2C物流,很多企業紛紛推出貨到付款業務。

COD物流模式的優勢在于,摒棄了傳統物流模式的賬期墊資成本以及產生壞賬的風險,把整個現金流的運作環節和傳統模式倒過來了。

广西快3賣家的銷售收入以及利潤部分的現金流全部由貨代掌控。而最吸引賣家的地方,就是一筆龐大而又可觀的現金流以及不存在產生壞賬的風險。

目前的COD物流模式主要集中在東南亞和中東等新興市場國家。其中東南亞市場以泰國、越南、馬來西亞、印尼為主。

使用COD服務的電商市場都有一個共同特點,那就是當地的網絡、支付方式和物流等基礎配套設施比較落后,電商模式尚未形成消費習慣。正是因為這些客觀因素,跨境電商市場對COD貨到付款服務有旺盛的需求。

广西快3目前市面能夠成熟運作COD業務模式的跨境物流企業還非常少,大家都處在摸著石頭過河的階段,相對來說還處于粗放式發展階段的暴利期。



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